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前瞻論壇 : 美、日聯手搶進東南亞 競合關係背後各有盤算 文:陳若騰
2020-10-09


現今美、中兩國從經貿、科技、軍事、地緣政治等多方競爭態勢異常激烈,隨著美國步步進逼的貿易戰,中國正加速將供應鏈轉移到東南亞,而在失去美國這個廣大市場下,加上與印度關係緊繃,具有高度經濟成長動能的東南亞區域成了中國的救命仙丹,也讓東南亞成為兩大強權競爭最激烈的區域。

中國於湄公河建水壩惹怒東南亞諸國  美日趁隙拔除中國最後經濟命脈

中國因早已透過「一帶一路」提前砸錢拉攏東南亞諸國,鞏固利益共生的關係,讓中國在此地區佔有相當優勢,但中國卻犯了大忌,在湄公河上游興建11個水壩,控制東南亞諸國的水資源,致使湄公河生態及農、漁業收穫大受影響,更讓越南、泰國、柬埔寨、寮國、緬甸等國飽受乾旱之苦,影響超過6,000萬人的生計,早已引起東南亞諸國反感與不滿。

反之,美國則透過日本,加強對此東南亞區域的布局,今年七月,日本擊退中國贏得緬甸20億美元LNG電廠建造合約,代表著日本在東南亞基礎建設上的重大勝利。九月美日政府在東協外長會議前,宣布將對越南、泰國、柬埔寨、寮國、緬甸等5國的電力公司加強合作湄公河流域的電力網的開發,在在顯示美日聯手劍指中國的「一帶一路」,其目的便是要拔除中國最後的經濟命脈,。

美、日下一步:聯手全力爭取泰國「克拉運河」開鑿與經營權

對中國乃至整個東亞來說,馬六甲海峽是攸關國家命脈的經濟航道,只有通過這裡,才能讓中東、非洲地區的石油運送到東亞來,相對的一旦馬六甲海峽出事,必然是東亞諸國難以承受的風險。故而對泰國開鑿「克拉運河」必定是殷切盼望,倘若「克拉運河」通航,東協貿易區的航程將縮短約1,100多公里,可省去2-5天的航運時間,更節省大量的航運成本,中國冀望「克拉運河」補強其在印度洋方面僅依賴馬六甲海峽的劣勢,美、日當然不會放過這個關鍵商機,預估這造價280-300億美元的「克拉運河」開鑿權,將是未來美、日聯盟與中國的新戰場。

而美國這些布局,旨在打通從東南亞、印度、中東到非洲這整條經濟走廊,放眼全球未來最具潛力的市場,都囊括其中,中南美洲就不用提,當然是在美國掌握中,美國如此長遠宏觀的戰略思維,令人嘆服。

美、日兢合關係歷史殷鑑  雙方背後各有盤算

日本不論在軍事及經濟發展上都是美國東亞地區非常重要的盟邦,經濟上與美國分進合擊,但日本也有自身盤算,自從美國退出TPP(跨太平洋夥伴關係協定)後,日本便站出來力推由CPTPP(日本跨太平洋伙伴全面及進展協定),希望藉此發展日本於泛太平洋地區的經濟影響力。

在軍事上,美國不斷供應尖端武器以強化日本軍力,讓日本協助美國監控東北亞。而日本也趁此良機,擴充軍備,前首相安倍更是積極推動修憲,希望賦予自衛隊以軍隊的合法性地位,可看出日本在國際事務參與及軍事上的企圖。

但日本是在二戰戰敗後被美國閹割軍事力量,當前日本憲法是放棄武裝的「自衛隊」,國防力量被限縮在自我防衛,如今,因應局勢,美國不斷扶持日本軍事實力的同時,也成為亞洲各國的隱憂,而難道美國不怕終將養虎為患?再想想當年日本經濟實力發展至巔峰時,又是誰造成日本失落的三十年?下次再跟各位談談美、日這既堅實又脆弱的同盟關係以及台灣大好的未來在哪裡?

本文轉載自 : 前瞻論壇



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